Brijesnica Mala bb
24/7 Podrška
Nedeljom ne radimo
U sklopu turbopunjača, matica osovine drži kompresorski točak i ostale dijelove rotorske grupe na osovini. Matica osovine je precizno obrađeni dio koji se mora zategnuti određenim obrtnim momentom. Matice osovine obično imaju lijevi navoj, osim… Labava matica osovine
Ako vozilo pati od nedostatka snage, ako izduvni sistem prekomjerno dimi ili se čuje abnormalno zujanje, to bi moglo biti zbog pregrijavanja turbopunjača. Simptomi, uzroci i koraci koje serviseri vozila mogu poduzeti kako bi spriječili… Stručni savjet o pregrijavanju turbopunjača
Uvod: što znači overspeeding turbine Overspeeding turbine nastaje kada se osovina turbopunjača zavrti **iznad konstruktivnog maksimuma** (često >200 000 okr/min). Pri toj brzini centrifugalne sile rastežu lopatice kao elastičnu traku, uzrokuju puknuće kompresorskog ili turbinskog kola. 7… Overspeeding turbine – uzroci, simptomi i prevencija
Postoji mnogo članaka i tehničkih dokumenata koji se odnose na to kako neispravan turbopunjač može dovesti do oštećenja DPF-a (filtera čestica dizel motora). Međutim, DPF je zapravo odgovoran za više kvarova povezanih s turbopunjačom nego… Može li začepljen DPF uzrokovati kvar turbine? – Detaljan vodič
Uvod: zašto je curenje ulja iz turbine opasno Ako primijetiš masni trag oko kućišta turbine ili plavi dim na auspuhu, **curenje ulja iz turbine** signal je da ležajevi nemaju dovoljno podmazivanja. Ignoriranje vodi do kvara… Najčešći uzroci curenja ulja iz turbine – i brza rješenja
Moderni dizelski motori istovremeno filtriraju čađu (DPF), recirkuliraju ispušne plinove (EGR) i koriste turbinu za povećanje snage. Kad otkaže jedan element, “lanac kvarova” brzo zahvati ostala dva — najčešće prvo strada turbina. U nastavku saznaj… DPF, EGR i turbina: kako su povezani i zašto kvar jednog uzrokuje kvar drugog
Gotovo svaki vozač turbomotora poznaje onaj trenutak kašnjenja između pritiskа na papučicu gasa i stvarnе isporuke snage. Ta poјаvа zove se **turbo lag** i nastaje zbog fizikalnih ograničenja turbine. Srećоm, postoji nekoliko učinkovitih rješenја. Definicija… Turbo lag: šta je, zašto nastaje i kako ga smanjiti
Turbina je složen mehanički sklop koji pri punom opterećenju vrti 200 000 okr/min i trpi temperature do 950 °C. Ipak, pravilnim navikama vožnje i redovitim održavanjem njezin vijек lako prelazi 250 000 km. Slijedi sedam brzih savjeta. 1. Redovna izmjena… 7 praktičnih savjeta da produžiš vijеk turbine
Turbina je srce svakog modernog motora. Kada otkaže, može dovesti do lančane štete na motoru i računa u hiljadama maraka. Dobra vijest: prije potpunog kvara turbopunjač najčešće šalje vrlo jasne signale. U nastavku otkrij deset… 10 najčešćih simptoma kvara turbine – i kako reagirati na vrijeme